繼電保護那些難以理解的名詞解釋,你了解幾個
1.高頻閉鎖距離保護:利用距離保護的啟動元件和距離方向元件控制收發(fā)信機發(fā)出高頻閉鎖信號,閉鎖兩側(cè)保護的原理構(gòu)成的高頻保護。
2.重復接地:將零線上的一點或多點,與大地進行再一次的連接叫重復接地。3.零序保護:在大短路電流接地系統(tǒng)中發(fā)生接地故障后,就有零序電流、零序電壓和零序功率出現(xiàn),利用這些電量構(gòu)成保護接地短路的繼電保護裝置統(tǒng)稱為零序保護。零序電流保護就是常用的一種。
3.零序保護:在大短路電流接地系統(tǒng)中發(fā)生接地故障后,就有零序電流、零序電壓和零序功率出現(xiàn),利用這些電量構(gòu)成保護接地短路的繼電保護裝置統(tǒng)稱為零序保護。零序電流保護就是常用的一種。
4.后備保護:是指當某一元件的主保護或斷路器拒絕動作時,能夠以較長時限(相對于主保護)切除故障元件的保護元件。
5.高頻保護:就是故障后將線路兩端的電流相位或功率方向轉(zhuǎn)化為高頻信號,然后利用輸電線路本身構(gòu)成一高頻電流通道,將此信號送至對端,以比較兩端電流相位或功率方向的一種保護。
6.諧振過電壓:電力系統(tǒng)中一些電感、電容元件在系統(tǒng)進行操作或發(fā)生故障時可形成各種振蕩回路,在一定的能源下,會產(chǎn)生串聯(lián)諧振現(xiàn)象,導致系統(tǒng)某些元件出現(xiàn)嚴重的過電壓。
7.諧振:由電阻、電感和電容組成的電路,若電源的頻率和電路的參數(shù)符合一定的條件,電抗將等于零,電路呈電阻性,電壓與電流同相位,這種現(xiàn)象稱為諧振。
8.綜合重合閘:當發(fā)生單相接地故障時,采用單相重合閘方式;當發(fā)生相間短路時,采用三相重合閘方式。綜合考慮這兩種重合閘方式的裝置稱為綜合重合閘裝置。綜合重合閘裝置經(jīng)過轉(zhuǎn)換開關(guān)切換,一般都具有單相重合閘,三相重合閘,綜合重合閘和直跳(即線路上發(fā)生任何類型的故障,保護可通過重合閘裝置的出口,斷開三相,不進行重合閘)等四種運行方式。#p#分頁標題#e#
9.遠后備:是指當元件故障而其保護裝置或開關(guān)拒絕動作時,由各電源側(cè)的相鄰元件保護裝置動作將故障切開。
10.能量管理系統(tǒng)(EMS):是現(xiàn)代電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)的總稱。其主要功能由基礎功能和應用功能兩個部分組成。
11.近后備保護:用雙重化配置方式加強元件本身的保護,使之在區(qū)內(nèi)故障時,保護無拒動的可能,同時裝設開關(guān)失靈保護,以便當開關(guān)拒絕跳閘時啟動它來切開同一變電所母線的高壓開關(guān),或搖切對側(cè)開關(guān)。
12.復合電壓過電流保護:是由一個負序電壓繼電器和一個接在相間電壓上的低電壓繼電器共同組成的電壓復合元件,兩個繼電器只要有一個動作,同時過電流繼電器也動作,整套裝置即能啟動。
13.自動低頻減負荷裝置:為了提高供電質(zhì)量,保證重要用戶供電的可靠性,當系統(tǒng)出現(xiàn)有功功率缺額引起頻率下降時,根據(jù)頻率下降的程度,自動斷開一部分不重要的用戶,阻止頻率下降,以使頻率迅速恢復到正常值,這種裝置叫自動低頻減負荷裝置。
14.綜合指令:是值班調(diào)度員對一個單位下達的一個綜合操作任務,具體操作項目、順序由現(xiàn)場運行人員按規(guī)定自行填寫操作票,在得到值班調(diào)度員允許之后即可進行操作。
15.頻率的一次調(diào)整:由發(fā)電機組的調(diào)速器自動實現(xiàn)的不改變變速機構(gòu)位置的調(diào)節(jié)過程就是頻率的一次調(diào)整。這一調(diào)節(jié)是有差調(diào)節(jié),是對較好種負荷變動引起的頻率偏差進行的調(diào)整。
16.頻率的二次調(diào)整:在電力負荷發(fā)生變化時,僅靠發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)頻率特性而引起的一次調(diào)頻是不能恢復原運行頻率的,為使頻率保持不變,需運行人員手動或自動操作調(diào)速器,使發(fā)電機的頻率特性平行地上下移動,進而調(diào)整負荷,使頻率不變。保持系統(tǒng)頻率不變是由一次調(diào)整和二次調(diào)整共同完成的。#p#分頁標題#e#
17.頻率的三次調(diào)整:即有功功率的經(jīng)濟分配。按較優(yōu)化準則分配預計負荷中的持續(xù)分量部分,安排系統(tǒng)系統(tǒng)內(nèi)各有關(guān)發(fā)電廠按給定的負荷曲線發(fā)電,在各發(fā)電廠、各發(fā)電機組之間較優(yōu)分配有功功率負荷。
18.逆調(diào)壓方式:在較大負荷時提高中樞點電壓以抵償因線路上較大負荷而增大的電壓損耗,在較小負荷時將中樞點電壓降低一些以防止負荷點的電壓過高。這種中樞點的調(diào)壓方法稱為逆調(diào)壓。在較大負荷時,使中樞點電壓比線路額定電壓高5%,在較低負荷時,使中樞點電壓下降至線路的額定電壓,大多能滿足用戶要求。
19.恒調(diào)壓:如果負荷變動較小,即將中樞點電壓保持在較線路額定電壓高(2%--5%)的數(shù)值,不必隨負荷變化來調(diào)整中樞點的電壓仍可保證負荷點的電壓質(zhì)量,這種調(diào)壓方法叫恒調(diào)壓或常調(diào)壓。
20.順調(diào)壓:如負荷變化甚小,或用戶處于允許電壓偏移較大的農(nóng)業(yè)電網(wǎng),在較大負荷時允許中樞點電壓低一些(不得低于線路額定電壓的102.5%),在較小負荷時允許中樞點電壓高一些(不得高于線路額定電壓的107.5%)。在無功調(diào)整手段不足時,可采取這種調(diào)壓方式,但一般應避免采用。
21.干式變壓器過勵磁:當干式變壓器在電壓升高或頻率下降時都將造成工作磁通密度增加,干式變壓器的鐵芯飽和稱為干式變壓器過勵磁。
22.干式變壓器勵磁涌流:是指干式變壓器全電壓充電時在其繞組產(chǎn)生的暫態(tài)電流。其較大值可達干式變壓器額定電流值的6—8倍。較大涌流出現(xiàn)在干式變壓器投入時電壓經(jīng)過零點瞬間。
23.線路充電功率:由線路的對地電容電流所產(chǎn)生的無功功率,稱為線路的充電功率。
24.潛供電流:#p#分頁標題#e#當故障相(線路)自兩側(cè)切除后,非故障相(線路)與斷開相(線路)之間存在的電感耦合和電容耦合,繼續(xù)向故障相(線路)提供的電流稱為潛供電流。如其值較大時可使重合閘失敗。
25.波阻抗:電磁波沿線路單方向傳播時,行波電壓與行波電流絕對值之比稱為波阻抗。其值為單位長度線路電感與電容之比的平方根。
26.自然功率:輸電線路既會因其具有的分布電容產(chǎn)生無功功率,又會因其串聯(lián)阻抗消耗無功功率,當沿線路傳送某一固定有功功率,線路上的這兩種無功功率適能相互平衡時,這個有功功率叫線路的自然功率。如傳輸?shù)挠泄β实陀诖酥?,線路將向系統(tǒng)送出無功功率;而高于此值時,則將吸收系統(tǒng)的無功功率。
27.電壓崩潰:電力系統(tǒng)無功電源的電壓特性曲線與無功負荷的電壓特性曲線的切點所對應的運行電壓,稱為臨界電壓。當電力系統(tǒng)所有無功電源容量已調(diào)至較大,系統(tǒng)運行電壓會因無功負荷的不斷增長而不斷降低,如運行電壓降至臨界電壓時,會因擾動使負荷的電壓下降,將使無功電源永遠小于無功負荷,從而導致電壓不斷下降較終到零,這種電壓不斷下降較終到零的現(xiàn)象稱為電壓崩潰。電壓崩潰會導致大量損失負荷,甚至大面積停電或使系統(tǒng)瓦解。
28.頻率崩潰:發(fā)電機的頻率特性曲線與負荷的頻率特性曲線的切點所對應的頻率稱為臨界頻率。電力系統(tǒng)運行頻率等于(或低與)臨界頻率時,如擾動使系統(tǒng)頻率下降,將迫使發(fā)電機出力減少,從而使系統(tǒng)頻率進一步下降,有功不平衡加劇,形成惡性循環(huán),導致頻率不斷下降較終到零,這種頻率不斷下降較終到零的現(xiàn)象稱為頻率崩潰。
29.重合閘后加速:當線路發(fā)生故障后,保護有選擇性地動作切除故障,然后重合閘進行一次重合,如重合于永久性故障時,保護裝置不帶時限地動作斷開短路器。
30.跨步過電壓:通過接地體或接地網(wǎng)流到地中的電流,會在地表及地下深處形成一個空間分布的電流場,并在離接地體不同距離的位置產(chǎn)生一個電位差,這個電位差叫跨步電壓??绮诫妷号c入地電流強度成正比,與接地體的距離的平方成反比??绮诫妷狠^高時,易造成對人、蓄的傷害。#p#分頁標題#e#
31.反擊過電壓:在變電站中,如雷擊到避雷針上,雷電流則通過架構(gòu)接地引下線流散到地中,由于架構(gòu)電感和接地電阻的存在,在架構(gòu)上會產(chǎn)生很高的對地電位,高電位對附近的電氣設備或帶電的導線會產(chǎn)生很大的電位差。如兩者距離較近,就會導致避雷針對其它設備或?qū)Ь€放電,引起反擊閃落而造成事故。
32.系統(tǒng)瓦解:由于電力系統(tǒng)穩(wěn)定破壞、頻率崩潰、電壓崩潰、連鎖反映或自然災害等原因所造成的四分五裂的大面積停電事故狀態(tài)。
33.聯(lián)鎖反映:是指由于一條輸電線路(或一組干式變壓器)的過負荷或事故跳閘而引起其它輸電設備和發(fā)電機的相繼跳閘(包括防止設備損壞而進行的人員操作在內(nèi))。聯(lián)鎖反映是事故擴大的一個重要原因。
來源:電網(wǎng)智囊團
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